“首先就是南山变速箱，在未来十年之内，它都会是集团非常重要的一块业务。”
“相比发动机的自主研发，各个主机厂对变速箱的研发投入相对是比较少的。”
“这也给我们提供了更好的发展机会。”
“如今我们的变速箱技术已经储备的比较充分，不管是4at、6at、8at还是正在研究的10at，基本上是可以满足市场需求。”
“下一步研究的其他种类发动机的对标情况，应该也是可以比较快就有结果。”
“这种情况下，南山变速箱最大的任务就是如何开拓新客户，如何让更多的主机厂选择使用南山变速箱的产品。”
“当然了，不断地推进一些降成本的方案，自然也是必不可少的。”
“但是在技术上，需要做的革新，相对就少了很多。”
相比汽车零部件、设备、机器人等正在处于蓬勃发展的业务不同，变速箱的业务已经快要到顶了。
后面的发展空间其实比较有限了。
当然了，这也意味着以后变速箱相关的研发投入可以大幅度的削减，让变速箱的利润变得更加可观起来。
对此，纪华倒也有着类似的认识。
所以曹阳说完之后，他没有表示任何的反对。
“至于南山特殊钢，这一块的业务确实是大有可为，给大家带来了不小的惊喜。”
“不过特殊钢的种类非常多，一些低端的高能耗产品，伴随着国内其他厂家的技术进步，我们的优势不是特别的明显，可以适当的放弃。”
“但是对于一些中高端产品，可以进一步的加大研发。”
“争取以后一辆车上的钢铁材料，只要我们想要使用，都能从南山特殊钢买到。”
钢铁的重要性，曹阳自然是很清楚的。
国内现在不少汽车零部件企业，别看零件已经放在国内生产了。
但是一些构成零部件，或者是构成零部件的设计、材料、模具等东西却全部都是从国外进口的。
特殊钢就是其中非常典型的代表。
只要是国际汽车零部件巨头生产的零部件，特殊钢几乎都是从海外进口的。
甚至国内的一些零部件企业，在涉及一些高难度或者特别的零件的时候，也都是使用从国外购买的设备、刀具等零件。
“今年值得期待的是南山树脂，
材料是一切零部件的基础。
偏偏在高端的材料这一块，华夏是比较薄弱的。
这种情况，哪怕是到了后世，也没有办法完全改变过来。
对此，曹阳自然也是要做点什么的。
还要这几年内直接追上甚至超越了国际同行，后面的事情就好办了。
大家在同一个起跑线上的话，华夏队的成员，没有理由卷不过其他厂家啊。
“南山发动机方面，今年重点推出的是w12发动机和v8、w16发动机。”
“其他各款发动机都已经算是比较成熟，今年的重点就是进行混动化的改造。”
“我希望星辰汽车下一代车型使用的发动机，全部都是混动发动机。”
“这样子我们在保持大排量的优势的时候，让我们的油耗问题也不会显得那么的突出。”
曹阳可是很清楚，悍马当年就是因为油耗太夸张，搞的销量不断的下滑。
最终走向了破产倒闭的命。
这个亏，南山可不能再吃了。
“曹总，除了汽油机之外，柴油机方面我们今年也准备好好的推出一款产品。”
“不过星辰汽车现在只能生产乘用车，在商用车方面还没有生产资质。”
“我觉得是不是也可以考虑收购一家具备资质的企业，集团正式的进军重卡行业呢？”
“像是德意志奔驰，它们的重卡就发展的非常好，值得我们借鉴。”
程涛自然是希望南山发动机的业务越广泛越好。
而要实现这一个目标，最好的办法就是拓展星辰汽车的业务范围。
什么乘用车、商用车、公交车，各种各样的车辆如果都有涉及的话，那么南山发动机的业务自然也就会变得非常的广。
“国内的重卡行业跟乘用车行业其实有点不一样。”
“在华夏销售的重卡，九成以上都是自主品牌的产品，春城解放、陕汽重卡、西风汽车、魔都汽车等集团下面都有重卡企业。”
“这跟乘用车主要跟国际汽车巨头竞争是完全不同的。”
“所以我觉得集团进军重卡生产是没有必要的，只要生产一些重卡使用的发动机就足够了。”
不等曹阳回答程涛的问题，曾婷婷就忍不住站出来说话了。
在她看来，南山集团搞重卡，意义不是那么的大。