16节车厢共需要2万枚螺丝来衔接，作为高速列车，新干线的平均时速能够达到250公里，在高速行驶的过程中，螺丝难免发生松动。”
聂建的心情很是不错。
曹阳这么一说，大家都颇为期待。
一些零件你从外观上看，可能看不出什么差别来。
曹阳给他电话的时候，他还觉得曹阳说的话估计有水分。
“与此同时，哈德洛克生产的那种螺栓，我们也要生产出来，让大家知道我们不是技术不行，而是可以用更加便宜的方案来实现目的。”
“高铁上除了放松螺栓之外，其他的紧固件需求也是不少的。”
“所以才没有把它当成是
但是对于原本的唐宗财，却是有一道难以逾越的鸿沟。
“所以你才别出心裁的想到了使用更加简单的方法来解决这个问题？”
“特别是集团有自己的特殊钢厂，有自己的模具厂，也有自己的设备厂，发展紧固件业务，相比其他公司来说，还是很有优势的。”
“只要你们把相关的样件和测试报告提交上来，我立马就可以安排人去试装车。”
但是零件基本上还处于小批量生产的状态。
南山集团早期就是做螺母板起家的，后面车轮螺栓也同样是南山集团的拳头产品。
“是的，它的名字尤为特别，被称为‘哈德洛克螺丝’。”
“曹总，谢总，哈德洛克螺母所包含的技术确实不同凡响，但如果盲目跟随这样的技术路线，很难造出同样性能的产品。”
“我们首先来看一下它的工作原理。”
南山集团家大业大，要是事必躬亲，那就是累死了也是忙不过来的。
当然了，前提是南山集团给的钱够多。
“具体采用什么参数，几乎没有理论可以参考，全凭长年累月的测试数据。”
“这种情况下，金属承受长时间有规律变化的载荷下不被破坏的能力。”
“一旦螺丝松动，后果不堪设想，最严重的时候甚至会直接危及乘客生命。因此，新干线每年都要耗费巨大的人力与物力，来拧紧这一颗颗螺丝。”
“现在你负责的紧固件公司，一年的业务还不到1000万元。”
“哈德洛克螺母包含凸螺母和凹螺母，使用时先将凸螺母旋进螺栓，然后将凹螺母旋进，并且凹凸面配合在一起。”
紧固件这个东西，随便一个厂家都能生产。
反正最终拿出合格的产品出来就行了。
甚至也算是比较感兴趣的。
“现在有意外之喜，我们自然是全力支持的。”
旁边的绕永祥也是听得津津有味。
“有问题，便意味着有机会。哈德洛克工业的总经理林克彦敏锐察觉到了商机，带领团队进行了长达20年的研发。”
那可都是自己的大客户。
“那我可就替唐总多谢你了。”
奈何你就是生产不出来，或者是生产出来之后，质量和成本不如人家。
唐宗财虽然把公司卖给了南山集团，但却还是担任总经理。
“在广告词里，哈德洛克螺丝为自己打上了‘永不松动’的标签。”
这个时候，曹阳也在旁边补充了一下自己的意见。
唐宗财非常庆幸自己能够接受收购，不仅个人实现了财务自由，还有了更大的发挥平台。
“到时候，我们华夏的紧固件，就再也不需要从国外去进口了。”
“而且螺母尺寸的不同，对应的偏心程度、加工方法、材质也有所不同。”
戴汉彪忍不住反问了一句。
销量虽然不见得特别的好，但是对品牌的影响却是非常的大。
“其实对南车来说，高铁轴承、车轮和车轴只是三个最主要的不能国产的零件，并不是说这些零件都实现国产之后，就真正的100%国产化了。”
“永不松动的螺栓？”曹阳进一步的确认着，看看戴汉彪说的东西是不是自己理解的东西。
聂建这个时候，也是乐意卖一个人情给南山集团。
聂建大体上听懂了唐宗财说的内容。
戴汉彪作为零部件业务的负责人，对螺栓螺母的情况也是比较了解的。
“只不过它的单个价值不是那么的高，技术难度之前又觉得非常的高。”
好东西，就要尽快的使用。
“是的，目前我们已经可以小规模的在生产，后续只要增加设备，随时都可以扩大产能。”
戴汉彪这么一说，唐宗财更加期待了。
“一辆高铁上面有那么多的螺栓，伴随着今后华夏高铁事业的快速发展，相关的需求会变得更大。”
当然了，这种做法对于同行来说绝对是一种侮