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第114章 淘汰沙船(2 / 2)

台,他们的很多经验仍然是有用的,需要的,只是一个对于新技术的学习机会而已。

相对于那些所谓的读书人,官员,和贵族们,普通劳动者适应新事务的能力是相当快的。

而且,数量最庞大的底层船工的要求并不很高,只是普通温饱就可以让他们满足,而他们所可以付出的代价和能够承受的压力是常人难以想像的。

这么好的廉价劳动力,为什么要想像成负担呢?

发展洋务,扩大海运,本身就需要继续用人,内地河运、江运,也需要用人。而更重要的是,李鸿章一直在全力谋划的“北洋水师”,那可不光是操练水军那么简单啊。

需要用人的地方,多了去了。

而这一切,当然需要以现有沙船行业瓦解为前提。因为如果沙船行业还在,这些人在原有的行业里可以吃饱穿暖,生活还算稳定,大部分人就不会轻易投身到新的行业领域。即或有,那么人工费用也是没有什么太大优势的。

只要沙船体系的利益供应中断,这些人在失业的情况下,自然会把人力成本降下来。

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