设计得像个面包车啊？还有些蠢萌，蠢萌的。”
“啧啧，还真别说，虽然这款车设计得方方正正的，但是就跟一辆面包车从中间切开了一样，但看起来确实很蠢萌的。”
王大锤和赵铁两个凌霄科技的研发人员，看到已经完成大样的设计图，不由得发出感叹。
这种感叹，在凌霄科技其他研发人员的身上，也或多或少地出现。
这辆‘夏’和现在看起来非常笨重的汽车看起来完全不同。
非常酷炫和的马卡龙双撞色车身，小巧的两门车，显得十分时尚和有格调。
可是，这种两厢车，非常小众，确定能赚钱？
“这玩意儿确定能行？”
两人都有些狐疑。
这种车做起来很简单，但是里头的技术，却是大问题！
电池，电机，电控。
这三电技术，各有各的不同。
其中电池和电机在市面上都有现成的产品。
电池使用铅酸电池进行串联就行。
消费者对于电池的需求很明确：长续航、长寿命、快充放、安全可靠、便宜。
而铅酸电池虽然在长续航和快充放上没有优势，但是安全可靠并且便宜，所以很容易就可以落地。
而电机行业在2000年年初就呈现出一边倒的局势了。
永磁同步电机装机占比在95%左右，交流异步电机简直就是大v身边的小透明。
电机生产工艺就那么几板斧：
定子/转子铁心：冲压、叠压焊接。
定子嵌线。
转子动平衡。
原材料主要依赖于稀土磁钢永磁体、硅钢片铁芯，然后是铜定子绕组钢电机轴铝电机壳。生产线基本上可以实现全自动化。
没有技术门槛，又无需产能平衡，后期高瓴科技甚至可以直接自己上！
相对于前两者目前的相对低门槛，电控技术，才是扎扎实实的灵魂！
电池是心脏，没有心脏，就是死人，电动车就是死车。
电机是肌肉，没有肌肉，人就不能动，算残疾人。电动车就是废车。
电控的定位就是神经，没有神经，就是植物人，电动车就是植物车，低端生物。
“现在高总和周总，还没商量出最终的电控方案吗？”王大锤突然向一旁的赵铁问道。
(本章完)