明控制区内内唯一适合大规模放牧的地方，大牲口也是越来越多了。
神洲的东部沿海地区，夏季的风向和洋流都是由南向北的，帆船去澳洲全程逆风逆流。
神洲帆船不是不能逆风航行，但是速度缓慢而且操作非常的麻烦。
帆船跑到澳洲也该到冬天了，回来的时候季风方向又正好倒过来，帆船正好又要逆风逆流航行。
所以现在夏天去澳洲只用火轮船。
应天府去吴王都，全程用蒸汽机驱动航行，一个月就能抵达，两个月就能回来。
所有普通帆船的价值正在降低，但是也被朝廷着急和提前订购了。
咸宁三十六年九月一日，五百多艘传统帆船，从大明东南海岸陆续启航。
它们载着将近二十万新移民，踏上了前往北美的路途。
这二十万移民基本都是湖北和四川的灾民，几乎有一半是青壮年。
因为大量的老弱在去应天府的路上就被遗弃了。
差不多相同时间，去澳洲的火轮船回来了，顺带着带回了一大批南洋的粮食。
船队简单的检修整备之后，再次搭载十余万移民启程。
这批澳洲移民也全部都是灾民了。
大明朝堂上下内外，朝廷和民间异常忙碌的度过了咸宁三十六年下半年。
咸宁三十七年开年之后不久，北方就传来了消息。
二月份，清国地界上的胶东地区出现异乎寻常的大风，直接掀翻了大量的房屋，很多树木被连根拔起。
与此同时，胶东地区和陕西地区还同时出现持续的干旱。
五月份，浙江宣平大水，漂没田禾。
六月份，浙江瑞安大疫，武昌、汉阳、江夏、黄梅、黄冈、广济大水。
六月二十四日，广东吴川台风登陆，县衙、城墙、民宅大量被毁。
山东和陕西现在属于清国，当地的灾荒与大明朝廷无关。
最大的问题是大明的湖北地区今年又淹了！
去年水灾的损伤还没有恢复呢，去年的难民还没有送走呢。
四川和湖北的灾民数以百万级，朝廷现在每两个月只能送走十万人。
本来可能需要两三年，才能把这些灾民全部消化完。
这还是已经有了火轮船的速度。
否则一年只能出海一趟，那速度更加的缓慢。
另外，宣平和瑞安属于浙江，吴川属于广东，这都中央朝廷辖区。
必须直接救援，而不能放任自流。
如果是往年，无论是普通人，还是官员和商人，亦或是大明的皇帝，都不会有什么特殊联想。
但是去年灾荒开始的时候，市面上出现过天灾示警的流言。
除了一些比较迷信的人，当时的皇帝和商人也都没有太过在意这些事情。
如果去年的天灾结束之后，今年就开始风调雨顺，大家也就会慢慢忽略了这些情报了。
但是，今年大规模灾荒又来了，最关键的湖北再次爆发水灾，直接激发了很多人已经模糊的记忆。
进而让他们忽然意识到，今年神洲各地似乎有更多的天灾出现了。
生活在一个地方的普通人，可能意识到不到天灾遍地开花，但是消息灵通的官员和商人，已经慢慢发现了。
大明皇帝也通过朝廷的公文和东厂的报告发现这一点。
“这应该是巧合吧？”
唯一稍微好点的消息，是前年秋天去北美的船队，在欧洲逛了一大圈之后，终于平平安安的回来了。
带回了北美和欧洲一切顺利的情报。