s4虽然是把本田crv、比亚迪s6、哈佛h6等车型当成竞争对手。”
“这实在是有点出乎大家的意料。”
再说了，今天是对方上门，自己是主人。
“丰田汽车那边今天通过一些非正式的途径公布了汉兰达的主要供应商清单，跟长安cs95进行了一个对比。”
好听的话，自然可以多说几句。
曹阳这话让人听了非常的舒坦。
“cs75虽然没有达到加价卖车的局面，不过比我们企划的年产5万辆的目标相比，也是超出了计划了。”
一旦长安汽车的cs95受到打压，很可能会起到一个坏的榜样，让其他汽车巨头也跳出来打压自主品牌。
“并且传言后续还要在羊城丰田进行国产。”
“并且也会吸引大众、通用、福特等车企推出属于自己的suv车型。”
长安汽车投入了大量的人力物力之后，是不是能够取得成功，谁的心中都没有谱。
“到时候他们发力之后，会不会又回到轿车领域的局面？”
易佳给曹阳打电话，除了联络感情，谈产能供应也是一个很重要的话题。
更加不用说后期的保养、保险等各方面的差距。
“易总，我这正想着给你打个电话道喜呢。”
这个情况在合资车企里头不算稀罕，但是在自主品牌车企里头，还真是头一回出现。
这种情况下，长安汽车就是想要扑街都难啊。
现在是南山集团和长安汽车的合作蜜月期，曹阳自然要挑选一些好的话来说。
这自然就让双方的战略合作更加的紧密。
要不然上市
“曹总，你觉得suv的市场份额，能够上升到什么程度呢？”
曹阳可是很看好长安汽车的前途的。
当然了，这也不完全时候客套话。
如果南山集团的零部件供应不上，那么cs95的增产就是一个笑话。
“把车搞大了，消费者确实是喜欢，不过这样子的情况下，搞小型车就不大合适了。”
你要是消费者，会想着去买cs95还是汉兰达呢？
但是现在这个大饼画的也太夸张了吧？
“曹总，这一次我们的cs95和cs75能够一上市就热销，多亏了你的建议啊。”
目前国内的几个车企，长安汽车的新车当中，使用南山集团的零部件是最多的。
也就是100万左右吧？
“哪怕是把产能从其他客户那边挪过来，我们肯定也是优先支持长安汽车的。”
“你们今年凭借着这两款车型，乘用车方面实现10万辆的销售目标，是完全有可能的。”
这是承担了一定风险的。
再说了，你就是缺件，你也不能缺发动机吧？
“产能不是问题，长安汽车要多少台发动机，我们都能供应得上。”
“按照现在的趋势，我觉得明年别说是20万辆乘用车了，就是25万辆也是没有问题的，甚至30万辆也可以挑战一下。”
“现在长安汽车率先推出来cs95，直接都搞成加价买车的局面了。”
再结合华夏汽车市场这几年的变化，他做出了转型同步做大乘用车的决定。
还不说其他的研发费用。
这种情况下，易佳自然也是要想尽办法加深双方的关系。
“原本我还担心修建的乘用车工厂产能会有比较大的富余，现在看来完全不需要担心了。”
哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值29.7万的溢价吧？
毕竟，落地的价格差异，还不止29.7万呢。
今年在乘用车上挣个几个亿，还是没有问题的。
易佳现在的心情非常的不错。
“按照我的推算，将来suv车型应该是可以跟轿车平起平坐。”
毕竟，长安汽车在乘用车领域没有什么经验。
“对我们厂家来说，同样一款车型，尺寸适当的放大一些，成本差别非常的小。”
“到时候我们的局面可能就没有那么好了。”
反正国内的焊接机器人、压机等设备当中，南山集团做的是最好的。
可是曹阳现在说未来suv市场可以去到1000万辆！
“其他的零部件也都是一样。”
从别人那边买也是买，为什么不找南山集团买呢？
“多谢易总支持，我马上让相关人员跟你们采购部对接。”
一款新车好不好卖，基本上上市
最终却是只有少数几款车型卖的好，一堆车型拖后腿之后，整体却是没有挣到什么钱了。
现在cs75