和cs95上市之后，许多事情就有了答案。
这么一来，相关的零部件供应，也是需要确保没有问题才行。
“并且在入门版的2.7l车型上面，还出现了加价两三万才能提到车的局面。”
“可以说是卖的非常好。”
当然了，像是cs95这种加价卖车的车型，长安汽车的利润肯定也是不错的。
除非实在是早期的宣传太过于少，才会有黑马出现。
长安汽车之前擅长的是微车，在微车领域是当之无愧的王者。
就在曹阳和易佳打完电话，羊城汽车集团的张家齐和曾广达也亲自上门拜访拜访曹阳。
“我们原本的计划是年产3万辆，现在看来翻一番都不一定能够满足市场需求。”
“但是我们的尺寸却是选择了放大一号，看起来要比他们高一个等级。”
曹阳自然是愿意跟张家齐和曾广达他们好好的保持关系。
“今年1季度，他们的汉兰达的销量超过1万辆，平均每个月都有三千多辆。”
“这suv市场，果然是比我们想象的要更大。”
去年整个华夏的suv车型卖了多少？
整体来说，这一次的会谈，还算是宾主尽兴了。
这是他不希望看到的局面。
而这个市场上现在已经有了那么多的玩家。
“这个新工厂的所有设备，只要南山集团能够做的，我们都会优先考虑交给南山集团来做。”
别看人家今年才开始生产乘用车，将来销量超过其他几家自主品牌，甚至超越合资巨头，也不是不可能啊。
“考虑到整体市场份额的增加，未来一年卖1000万辆suv也是不奇怪的。”
“按照现在预定的形势，销量肯定是比企划的要多。”
“大型suv确实是很值得期待，之前市面上可以提供给消费者选择的车型非常的少。”
“看来我们的大型7座suv也要加快推出来才行了。”
“别看这两年suv市场的增速远高于轿车，但是suv的市场占有率，其实还不到15%呢。”
相比长城和奇瑞等车企正在研究属于自己的发动机，长安汽车是明确的跟南山集团表示，自己不打算生产乘用车的发动机和变速箱，今后全部都会从南山集团采购。
上市之后，居然出现了加价提车的现象。
虽然cs95的销量受到影响的话，长安汽车肯定是最着急，影响最大的。
最主要的是南山集团现在的主要客户，开始朝着自主品牌车企倾斜。
“曹总，长安汽车生产工厂的能扩计划，也准备正式的启动了。”
“不过我们准备给cs95扩产，争取尽快的把月销量做到5000辆以上，后期冲击一下月销8000的高目标。”
不过现在看到长安汽车吃螃蟹吃的那么香，他又有点后悔自己没有优先搞大型suv了。
“这个变化，我们推测是跟长安cs95的上市有着很大的关系。”
“甚至他们还放出风来，要起诉长安汽车，说他们的cs95侵犯了汉兰达的外观专利。”
只见他们两个面面相觑的沉默了好一会。
“只要产能跟得上，cs75和cs95在明年的销量应该也是值得期待的，再加上后面我们还有两款轿车要上市，明年甚至都可以冲击一下20万辆的销售目标了。”
“果然，华夏消费者还是喜欢大车。”
送走了张家齐和曾广达，曾婷婷过来汇报了一个消息。
主要的零部件质量有南山集团背书，车型的选择有是非常的精确。
这是什么概念？
打了鸡血也不敢这样子想啊。
也就难怪cs95一上市就要加价了。
现在要贸然进入，到时候亏得一塌糊涂，那么羊城汽车的自主品牌相当于一开局就碰墙了。
那样子的话，影响可就大了。
曾婷婷这么一说，曹阳立马就重视了起来。
那种所谓的慢热车型，在汽车行业基本上是不存在的。
但是cs95上的主要零部件，几乎都是南山集团供应的，就连长安汽车的生产工厂里头的设备和使用的一些模具，也有不少是南山集团供应的。
缺件销售的事情，在2007年的时候可是不流行的。
曹阳对长安汽车的新车型还是非常有信心的。
“曹总，我们的gs4现在的发动机和变速箱，以及主要的汽车零部件都是从南山集团采购的。”
“我们南山集团也算是借了长安汽车的风，业绩能够增长一波呢。”
“得益于国内suv市场的快速发展，他们的汉兰达在去年12月份就以进口的形式正式